前言：interactanalysis高级分析师 Maya Xiao为全球叉车市场描绘了一幅积极的画面："我们 2021 年的出货量预测比 2020 年的预测高出 20%，而我们对 2028 年的预测则高出 39%。从某种程度上说，2021年的大幅反弹提升了未来十年的增长基础。”

中国叉车网（www.chinaforklift.com)援引interactanalysis高级分析师MAYA XIAO的文章：

在 2019 年之前，全球叉车市场在很长一段时间内一直表现不佳。2019 年初情况变得更糟，因为对经济衰退的担忧导致公司推迟对新材料处理设备的计划投资。到 2019 年第四季度，订单明显增加，但随后大流行来袭，2020 年第一季度订单同比下降近 70%。

然而，随着大流行将电子商务推向前所未有的水平，订单量急剧反弹，尤其是在中国。像许多行业一样，叉车制造商随后也面临着由于供应链受阻而无法运送大量订单的问题。

2021 年上半年的高增长将被下半年放缓所抵消

2021 年，由于原材料（尤其是钢材）短缺以及物流价格（尤其是航运）的快速上涨，订单和出货量之间的差距有所扩大，单个集装箱的成本上涨了 500%。最重要的是，劳动力短缺和能源供应问题继续阻碍生产。如上图所示，2021 年的出货量增长约为订单增长的一半。

在大流行期间，强制社交距离和工厂和仓库员工缺勤导致的问题推动了订单量的增长。这一点，再加上电子商务物流的增长和大量空缺职位空缺，加速了向自动化的转变，因为公司努力使其企业面向未来并使其更灵活地应对需求的突然变化。

不出所料，中国引领市场——2021 年第一季度的订单量为 590,000 台。前 3 个月的订单量与 2020 年前 4.5 个月的订单量相等。但在下半年今年，由于全球供应链问题，我们将看到增长显着放缓。最终，今年的整体增长将平衡到 30% 左右。2021 年至 2030 年全球复合年增长率将为 6.1%，到 2030 年全球叉车年销量将超过 340 万台。

2028 年的出货量预测比 2020 年高约 40%

总的来说，我们对叉车市场的预测比之前假设的要积极得多。我们 2021 年的出货量预测比 2020 年的预测高 20%，而我们对 2028 年的预测高出 39%。在某种程度上，2021 年的大幅反弹提升了整个未来十年的增长基数。这在很大程度上是由于制造业和物流业在大流行期间的经验而更加坚定地投资自动化解决方案。

清洁能源刺激增长

我们还没有提到清洁能源，但它会对叉车市场产生重大影响。事实上，在很大程度上它已经有了，因为铅酸电动叉车已经被广泛使用多年。但汽车行业电气化的蓬勃发展，以及锂电池的成熟，预示着叉车行业迎来了新的曙光，在这个需要安全、安静、干净、智能的室内仓库和工厂的时代叉车解决方案，包括自动设备，正在增加。

所有这一切都发生在国家和地方政府不懈推动更绿色、更环保的工业政策的背景下。我们将在稍后的洞察中研究叉车电气化的商业模式，但越来越多的叉车供应商正在建立他们的电动叉车产品，包括锂离子和燃料电池供电。

到 2030 年，仓储叉车的市场份额将达到 48%

仓储叉车是市场的主要驱动力（下图中的 2、3.1 和 3.2 类）。我们预测它们的市场份额将从 2021 年的 44% 上升到 2030 年的 48%。

从地区来看，在出货量方面，亚太地区在中国、日本和韩国的推动下处于主导地位。亚太地区占 2021 年全球出货量的 51%，预计到 2030 年这一份额将上升至近 60%。

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